Pemeliharaan pada sistem hidrolik sangatlah penting, sebab hal ini akan sangat menentukan umur operasionil setiap komponen, akan tetapi pada pemeliharaan sistem hidrolik ini biasanya terletak pada fluida, valve-valve pengaman; piston; motor dan sebagainya. Pada pemeliharaan fluida sangat tergantung pada kondisi olinya, penggantian oli diusahakan setelah jam pemakaian tertentu dan jangan sampai menunggu beberapa bulan, sebab dalam hal ini setiap kali sistem fluida dipakai sudah barang tentu olinya akan menjadi kotor (terkontaminasi), baik oleh partikel-partikel dari luar (debu, kotoran, serpihan karet, dll), maupun kotoran dari dalam (karena gesekan).<\/p>\n

Untuk itu oli harus disimpan pada Resevoir yang tertutup dan tempat yang bersih, jika kita ingin membersihkan dan mengisi oli kembali kedalam reservoir sebaiknya digunakan corong yang bersih serta saringan yang halus. Hal ini untuk mencegah agar partikel-partikel zat penambah dan endapan lumpur tidak ikut masuk kedalam reservoir tersebut. Berikut ini grafik hubungan antara kekentalan fluida dan tekanan kerja dan temperatur operasi yang dianjurkan .
\n<\/a><\/p>\n

Pemeliharaan Filter<\/b>
\nSeperti kita ketahui fungsi filter adalah untuk menyaring kotoran-kotoran, endapan lumpur, dan lain-lain agar tidak ikut masuk kedalam sistem hidrolik. Karena kapasitas filter sangat terbatas maka filter ini hanya mampu menjaga kualitas oli yang sebenarnya untuk waktu tertentu, untuk itu usahakan sesering mungkin untuk membersihkan filter dengan cara mengeluarkan filter lalu dicuci menggunakan cairan tertentu, kemudian disemprotkan udara, dengan tujuan agar partikel-partikel yang tidak larut dalam cairan dapat keluar dengan bantuan tekanan udara.<\/p>\n

Selain itu juga pada saat pemasangan filter harus diperhatikan cara pemasangan sealnya, dimana seal juga harus tepat pada tempatnya sehingga dihasilkan penyaringan yang maksimum. Apabila mesin tidak mempunyai indicator saringan sumbat (filter tersumbat), harap diperhatikan interval pemeliharaan yang ditunjukkan pada petunjuk pemakaian<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pemeliharaan pada sistem hidrolik sangatlah penting, sebab hal ini akan sangat menentukan umur operasionil setiap komponen, akan tetapi pada pemeliharaan sistem hidrolik ini biasanya terletak pada fluida, valve-valve pengaman; piston; motor dan sebagainya. Pada pemeliharaan fluida sangat tergantung pada kondisi olinya, penggantian oli diusahakan setelah jam pemakaian tertentu dan jangan sampai menunggu beberapa bulan, sebab …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1747,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1407],"tags":[2316,2317,2318,2319,2320,2321,2322,2323,2324,2325,2326,2327,2328,2329,1647,2330],"class_list":["post-1748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dasar-sistem-hidrolik","tag-cara-pemeliharaan-sistem-hidrolik","tag-kenapa-perawatan-sistem-hidrolik-harus-secara-berkala","tag-langkah-awal-pemeliharaan-sistem-hidrolik","tag-langkah-pemeliharaan-sistem-hidrolik","tag-mengapa-perawatan-sistem-hidrolik-harus-secara-berkala","tag-modul-pemeliharaan-sistem-hidrolik","tag-pemeliharaan-dan-perbaikan-sistem-hidrolik-sepeda-motor","tag-pemeliharaan-sistem-hidrolik","tag-pemeliharaan-sistem-hidrolik-dan-pneumatik","tag-pemeliharaan-sistem-hidrolik-pdf","tag-pemeliharaanservis-sistem-hidrolik","tag-penyebab-permasalahan-dalam-pemeliharaan-sistem-hidrolik","tag-perawatan-dan-pemeliharaan-sistem-hidrolik","tag-perawatan-sistem-hidrolik-pada-alat-berat","tag-perawatan-sistem-hidrolik-pada-forklift","tag-perawatan-sistem-hidrolik-secara-berkala"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tneutron.net\/mesin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tneutron.net\/mesin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tneutron.net\/mesin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tneutron.net\/mesin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tneutron.net\/mesin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1748"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tneutron.net\/mesin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1748\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3035,"href":"https:\/\/www.tneutron.net\/mesin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1748\/revisions\/3035"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tneutron.net\/mesin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tneutron.net\/mesin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tneutron.net\/mesin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tneutron.net\/mesin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}