Pendahuluan Bodi Kendaraan

Around the year 1896 – 1910, the vehicle body is made of wood for the chassis and body parts. It is still affected by the body when the horse-drawn carriage. The wood used has a thickness of about 10 mm. Connections between components using nails made of wrought iron. To the roof of the vehicle, some use regular fabric, canvas ...

Kendaraan bermotor merupakan salah satu alat bantu transportasi yang digunakan manusia untuk berpindah dari tempat yang satu ke tempat lainnya. Awal abad 19-an, kendaraan hanya difungsikan sebagai alat transportasi belaka, tak heran bila proses pembuatannya belum menjamah aspek estetika dan kenyamanan. Yang penting roda bisa berputar, sehingga pengguna bisa mencapai tujuan dengan waktu yang lebih singkat.   Gambar 1.1 Konstruksii ...

Motor vehicle is one of the tools used human transport to move from one place to another. The early 19th century, the vehicle only functioned as a mere means of transportation, no wonder if the manufacturing process has not been touched aspects of aesthetics and comfort. Important that the wheel can rotate, so that the user can achieve the goal ...

Bagian mobil terbagi dalam 2 kelompok besar, yaitu bodi dan chassis. Bodi adalah bagian dari kendaraan yang dibentuk sedemikian rupa, (pada umumnya) terbuat dari bahan plat logam (steel plate) yang tebalnya antara 0,6 mm – 0,9 mm sebagai tempat penumpang ataupun barang. Chassis adalah bagian dari kendaraan yang berfungsi sebagai penopang bodi dan terdiri dari frame (rangka), engine (mesin), power ...

Sekitar tahun 1896 – 1910, bodi kendaraan masih terbuat dari kayu untuk bagian chassis maupun bodinya. Hal ini masih terpengaruh dengan bodi kereta kuda saat itu. Kayu yang digunakan memiliki ketebalan sekitar 10 mm. Sambungan antar komponen menggunakan paku yang terbuat dari besi tempa. Untuk bagian atap kendaraan, ada yang menggunakan kain biasa, kain kanvas, namun ada juga yang menggunakan ...