Warning: Use of undefined constant X - assumed 'X' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/tneutron/public_html/wp-content/themes/jarida_disabled/functions.php on line 7
" /> Katup Dua Tingkat – TN Blogs
Notice: Undefined index: font in /home/tneutron/public_html/wp-content/themes/jarida_disabled/functions/common-scripts.php on line 150

Notice: Undefined index: font in /home/tneutron/public_html/wp-content/themes/jarida_disabled/functions/common-scripts.php on line 150

Notice: Undefined index: font in /home/tneutron/public_html/wp-content/themes/jarida_disabled/functions/common-scripts.php on line 150
Home > Komponen Alat Berat > Katup Dua Tingkat

Katup Dua Tingkat

Dengan menggunakan fleksibilitas dan tenaga hidrolik, katup dua tingkat dapat mengontrol volume cairan yang besar dengan tekanan tinggi. Untuk menggunakan katup solenoid direct-acting dengan aliran yang besar dan tekanan tinggi, maka diperlukan solenoid yang sangat besar dan jumlah arus listrik yang besar pula. Bahkan aktuator pneumatik harus besar jika dihubungkan dengan katup kontrol directional. Untuk mengoperasikan katup besar, maka katup yang dioperasikan dengan solenoid yang kecil bisa digunakan untuk mengontrol oli pilot untuk mengoperasikan spool utama. Jumlah tekanan yang diperlukan untuk merubah spool utama biasanya 75 sampai 100 psi, tetapi tekanan ini biasanya berubah-ubah tergantung konfigurasi spoolnya. Tekanan pilot secara normal disuplai melalui aliran internal yang terhubungkan ke port tekanan utama di bagian dalam katup.
 clip_image001
Gambar 4.89 Katup dua tingkat

Apabila port tekanan dihubungkan ke tangki pada posisi tengah, karena terjadi tandem atau spool senter terbuka, maka check valve dengan pegas yang berat harus dipasang pada pipa katup tangki untuk menciptakan tekanan pilot. Apabila katup dua tingkat memiliki oli pilot yang secara internal dialirkan ke port tangki utama, maka check valve pada port tangki tidak akan bekeja. Dalam situasi ini, tekanan pilot akan dialirkan dari rangkaian lain.

 clip_image002
Port “X” adalah suplai pilot eksternal
Port “Y” adalah aliran pembuangan pilot eksternal Gambar 4.90 Katup dua tingkat dengan pengontrolan selenoid

Posisi dua katup dan tiga katup
Posisi dua katup yang dioperasikan dengan aktuator tunggal dan dikembalikan melalui pegas disebut dengan katup jenis offset pegas. Posisi dua katup yang dioperasikan dengan dua aktuator dimana katup akan tetap pada posisi yang lain disebut dengan katup bi-stable.
Posisi tiga katup akan memerlukan dua aktuator atau dua aktuator direction, contohnya adalah dua solenoid atau sebuah lever.


Notice: Undefined index: tie_hide_share in /home/tneutron/public_html/wp-content/themes/jarida_disabled/single.php on line 79